Bijtelling elektrische auto berekenen 2026
Rijd je een elektrische auto van de zaak? Bereken wat de bijtelling je netto per maand kost. Vul je kenteken in, dan halen we de cataloguswaarde en de datum eerste toelating op bij de RDW.
Zo werkt de bijtelling
Rijd je meer dan 500 kilometer per jaar privé met een auto van de zaak? Dan telt een percentage van de cataloguswaarde op bij je inkomen. Over dat bedrag betaal je inkomstenbelasting. Dat is de bijtelling.
Het percentage hangt af van het jaar waarin de auto voor het eerst op kenteken kwam. Voor elektrische auto’s geldt een lager percentage, maar alleen tot een maximale cataloguswaarde. Over het deel daarboven betaal je het normale percentage van 22%.
Bijtelling elektrische auto per jaar
| Datum eerste toelating | Bijtelling | Tot cataloguswaarde |
|---|---|---|
| 2019 | 4% | € 50.000 |
| 2020 | 8% | € 45.000 |
| 2021 | 12% | € 40.000 |
| 2022 | 16% | € 35.000 |
| 2023 | 16% | € 30.000 |
| 2024 | 16% | € 30.000 |
| 2025 | 17% | € 30.000 |
| 2026 | 18% | € 30.000 |
| 2027 | 20% | € 30.000 |
| Vanaf 2028 | 22% | geen |
Boven de grens geldt 22%. Voor auto’s op waterstof of met zonnecellen in de carrosserie geldt het lage percentage over de hele cataloguswaarde. Bron: Belastingdienst, bijtelling auto van de zaak.
Rekenvoorbeeld
Je krijgt in 2026 een elektrische auto met een cataloguswaarde van € 45.000. De bijtelling is 18% van € 30.000 (€ 5.400) plus 22% van € 15.000 (€ 3.300). Samen is dat € 8.700 per jaar. Valt dat bedrag in de tweede belastingschijf (37,56%), dan betaal je ongeveer € 3.268 per jaar, of € 272 per maand. Voor een benzineauto met dezelfde cataloguswaarde was de bijtelling € 9.900 geweest.
Wat telt mee in de berekening?
- Cataloguswaarde: de nieuwprijs inclusief btw, bpm en fabrieksopties.
- Datum eerste toelating: die bepaalt het percentage, 60 maanden lang. Ook als je de auto later tweedehands krijgt.
- Je inkomen: de bijtelling komt bovenop je inkomen en valt dus in je hoogste belastingschijf.
- Eigen bijdrage: wat je zelf betaalt voor privégebruik, gaat van de bijtelling af.
De rekentool rekent met de box 1-tarieven van 2026: 35,75% tot € 38.883, 37,56% tot € 78.426 en 49,50% daarboven. Heffingskortingen laten we buiten beschouwing; die kunnen de uitkomst iets veranderen. Twijfel je, vraag het dan na bij je werkgever of een belastingadviseur.
Meer uitleg, wat er in 2027 verandert en de bijtelling van alle modellen op een rij: lees bijtelling elektrische auto 2026.
Veelgestelde vragen
Voor een elektrische auto met een datum eerste toelating in 2026 is de bijtelling 18% over de eerste € 30.000 van de cataloguswaarde en 22% over het deel daarboven. Bij een auto van € 45.000 is de bijtelling dan € 8.700 per jaar.
Voor elektrische auto’s die in 2027 voor het eerst op kenteken komen, is de bijtelling 20% over de eerste € 30.000 en 22% daarboven. Vanaf 2028 geldt voor nieuwe elektrische auto’s 22% over de hele cataloguswaarde.
Het percentage staat 60 maanden vast. Die periode begint op de eerste dag van de maand na de datum eerste toelating. Daarna gaat het percentage gelden dat op dat moment voor nieuwe auto’s geldt, weer voor 60 maanden.
De cataloguswaarde is de prijs van de auto inclusief btw en bpm, met de opties die de fabriek of dealer heeft ingebouwd. Kosten voor de kentekenregistratie en het rijklaar maken tellen niet mee. Bij de meeste auto’s staat de cataloguswaarde in het kentekenregister van de RDW.
Ja. Betaal je een eigen bijdrage aan je werkgever voor het privégebruik van de auto, dan wordt die afgetrokken van de bijtelling. De bijtelling kan daardoor niet onder nul uitkomen.